O desalinhamento é um defeito mecânico que se define como a falta de coincidência espacial dos eixos geométricos correspondentes a dois eixos de transmissão que se encontram acoplados.
Para entender tudo isto, em primeiro lugar, é importante conhecer qual é o processo de alinhamento de eixos. Este procedimento, aplicado a máquinas rotativas industriais, consiste na união de uma ou duas máquinas (geralmente, um motor ou uma bomba) as quais se posicionam de tal maneira que o ponto de energia se transfira de um eixo para o outro, conseguindo que os eixos de rotação de ambas as peças estejam alinhados quando a máquina funcionar em condições normais.
Devemos saber que, quando os eixos estão desalinhados, aumenta consideravelmente o risco de um tempo de inatividade da máquina, que é dispendioso e não planeado. O desalinhamento é entendido como um defeito mecânico em que a linha central geométrica de dois eixos acoplados não coincide ao longo do eixo de rotação.
Conheçamos alguns dos problemas potenciais que a não correta alinhamento dos eixos provoca:
Se os eixos das bombas, ventiladores, compressores e redutores não estiverem alinhados entre si com precisão, giram de forma irregular. O desequilíbrio resultante aumenta a temperatura nos acoplamentos, rolamentos, massas lubrificantes e motores. O sistema consome mais energia e desgasta-se com maior rapidez, e podem mesmo ocorrer quebras de eixo e, portanto, falhas nas máquinas e nos equipamentos correspondentes.
Com o novo LASER-EQUILIGN2, a Schaeffler introduz no mercado um sistema completamente novo para alinhar eixos rotativos baseado na inovadora tecnologia de um único laser.
A tecnologia de laser único utiliza apenas uma unidade de laser ou sensor e um refletor. O laser único alinha-se apenas com o refletor. É por isso que está rapidamente pronto para entrar em funcionamento, fornecer resultados de medição precisos e, a nível económico, é muito mais atrativo.
LASER-EQUILIGN2 estabelece novos padrões, entre os quais encontramos:
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